Je to priebeh prevádzkových veličín asynchrónneho motora. Je to jeho "občiansky preukaz".
Vychádza z poznatku, že koncový bod fázora statorového prúdu I₁ je bod P₁, ktorý sa pri zmene sklzu pohybuje po kružnici.
Bod P₁ vystupuje v podobách P₁₀, P_1k, P_1n. Tieto podoby bodu P₁získame z nasledujúcich meraní:

• meranie naprázdno - získame body I₁₀ a P₁₀
• meranie nakrátko - získame body I_1k a P_1k
• meranie pri zaťažení - získame body I_1n a P_1n

meranie naprázdno

Motor necháme pri menovitom napätí bežať naprázdno - bez záťaže.
Odmeriame veľkosť príkonu naprázdno P₁₀ a prúdu naprázdno I₁₀. Z týchto veličín vyrátame cos ϕ₁₀ , ktorý potrebujeme na to, aby sme vedeli pod akým uhlom budeme hodnotu I₁₀ kresliť.
Príkonu naprázdno P₁₀ zodpovedá nasledujúci vzťah medzi otáčkami statorového poľa a otáčkami rotora: n_s = n.
V tomto stave pre sklz a moment platí : s = 0, M = 0
Pre cos ϕ₁₀ platí:

meranie nakrátko

Motor zabrzdíme.
Odmeriame veľkosť príkonu P_1k a prúdu nakrátko I_1k. Z týchto veličín vyrátame cos ϕ_1k , ktorý potrebujeme na to, aby sme vedeli pod akým uhlom budeme hodnotu I_1k kresliť.
Príkonu nakrátko P_1k zodpovedá hodnota otáčok rotora: n = 0.
V tomto stave pre sklz a moment platí : s = 1, M = M_záb.
Pre cos ϕ_1k platí:

meranie meranie pri zaťažení

Motor zaťažíme.
Odmeriame veľkosť príkonu P_1n a prúdu pri záťaži I_1n. Z týchto veličín vyrátame cos ϕ_1n , ktorý potrebujeme na to, aby sme vedeli pod akým uhlom budeme hodnotu I_1n kresliť.
Príkonu pri záťaži P_1n zodpovedá nasledujúci vzťah medzi otáčkami statorového poľa a otáčkami rotora: n_s > n.
V tomto stave pre sklz a moment platí : s = s_n = (n_s - n)/n_s, M = M_n.
Pre cos ϕ_1n platí:

Hodnôt P_1n, prúdu pri záťaži I_1n a následne cos ϕ_1n vieme získať zmenou záťaží "nekonečne veľa".

Medzi jednotlivými bodmi platia nasledovné súvislosti:

• | P₁₀ P_1n | = I_2n - veľkosť rotorového prúdu
• | P_1n | = I_1n - veľkosť statorového prúdu
• P₁₀ P_1k - výkonová priamka
• P₁₀ P_∞ - momentová priamka

P_∞ je bod, do ktorého by sa motor dostal, keby bol poháňaný cudzím strojom s nekonečne veľkými otáčkami.